24.01.2005
Το πρώτο ενδιαφέρον κομμάτι
του GT4 είναι οι σημαντικές προσθήκες που έχουν γίνει στις διάθεσιμες
πίστες και τα αυτοκίνητα του παιχνιδιού. Ο παίκτης μπορεί να
προσπελάσει μέχρι 100 διαφορετικές πίστες, σε κάποιες από τις οποίες
μπορεί να επιλέξει και την φορά της διαδρομής και μέχρι 500 διαφορετικά
οχήματα από κλασικά μοντέλα μέχρι σύγχρονα αγωνιστικά. Αυτό όμως που
δημιουργεί πραγματικά "νέα ήθη" στον χώρο, είναι η ύπαρξη δύο modes που
έχουν τα ονόματα "Nurburgring" και "Photo Mode":
Το Nurburgring
Nordschleife είναι μία από τις σημαντικότερες πίστες του κόσμου -κατά
πολλούς η σημαντικότερη. Κατασκευάστηκε το 1927 και το βασικό της
γνώρισμα είναι το τεράστιο μήκος της (περίπου 21 χιλιόμετρα με 176
στροφές) και οι θρυλικές δυσκολίες της. Το "παλιό" Nurburgring (για
να ξεχωρίζει από την σημερινή πίστα της F1) αποτέλεσε πεδίον δόξης για
πολλά μεγάλα ονόματα αλλά και πεδίο δοκιμών μέχρι σήμερα για πολλούς
κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η ύπαρξη της κλασικής αυτής διαδρομής αποτελεί
και μία επίδειξη τεχνογνωσίας καθώς είναι η πρώτη φορά που μία τόσο
μεγάλη έκταση μοντελοποιήται πλήρως σε παιχνιδομηχανή. Η
δεύτερη δυνατότητα ονομάζεται Photo Mode και θα συζητηθεί, επίσης,
αρκετά: Εδώ ο παίκτης εγκαταλείπει προσωρινά την λογική του
ανταγωνισμού και οδηγεί σε γνωστές για την ομορφιά και τα αξιοθέατα τους
διαδρομές όπου μπορεί να φωτογραφίσει εικονικά (με πολλές μάλιστα επιλογές
ως προς την τεχνική και τις ρυθμίσεις) ό,τι επιθυμεί και στην συνέχεια να
σώσει και να εκτυπώσει τις φωτογραφίες του σε έγχρωμους εκτυπωτές.
Οι αλγόριθμοι εξομοίωσης και το μοντέλο φυσικής που χρησιμοποιήται έχουν
βελτιωθεί, όπως έχει βελτιωθεί και η αναπαράσταση των οχημάτων στα οποία
τώρα είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν μέχρι και 5000 πολύγωνα. Η
Polyphony αναφέρει ότι τα γραφικά επιτρέπουν λεπτομέρεια ακόμη και στις
εκφράσεις των θεατών, δυνατότητα replay σε πολύ υψηλή ποιότητα εικόνας
(broadcast quality) ενώ έχει βελτιωθεί και η τεχνιτή νοημοσύνη που ελέγχει
τους άλλους οδηγούς στην πίστα και τους κάνει να ενεργούν πιο ανθρώπινα
(δηλαδή -καταλαβαίνει κανείς- να εκνευρίζονται πιο συχνά και να κάνουν
ηλίθια λάθη σαν τα δικά μας κατά την διάρκεια του αγώνα). Περιλαμβάνονται
επίσης τα αυτονόητα για ένα παιχνίδι του είδους, δηλαδή η δυνατότητα
ρυθμίσεων των παραμέτρων του αυτοκινήτου καθώς επίσης και το customizing
ενώ έχουν επανέλθει δύο αγαπημένα modes, το "Career Simulation" για τους
υπομονετικούς που θέλουν να αρχίσουν από το μηδέν και το "Arcade" για τους
βιαστικούς που θέλουν αγώνα "εδώ και τώρα" μαζί με το εντελώς νέο
"Director Μοde", όπου ο παίκτης αντί να οδηγεί παίζει τον ρόλο του
manager. |
